该涂料采购网等平台消息指出，近年末，多种原因带来的停产接踵而至，50多家化工企业停车检修，有些时长超过2个月，直接跨越到了2025年，共计超1000万吨产能被叫停。

  据界面新闻查询，近几个月来，化工厂集中停车检修情况确实存在，大多为年底例行检修，但涉及化工品种类较多，波及企业较广，且部分企业检修时间较往年延长。

  例如，11月11日，渤海化学(600800.SH)公告称，全资子公司天津渤海石化有限公司的60万吨/年PDH装置于11月9日开始停产检修，预计检修65天左右。去年同期，渤海化学PDH装置停产检修的时间为45天。

  渤海化学是天津渤海化工集团有限责任公司控股的控股企业，位于在天津市滨海新区临港经济区，建于1938年，是天津市首家上市公司，并建设了国内首套年产60万吨的PDH装置。在2023中国石油和化工企业500强（独立生产经营）名单上，该公司排名第80名，2023基础化学原料企业100强第48名。

  界面新闻查询了该公司近五年的公告信息，其去年11月首次公布将在年底停产检修，往年均为春季例行检修。

  “停车检修”是化工行业中的重要一环，具体指暂时停止化工生产设备的运行，以便来维护、检查和修理的工作。这是一种常见的工业操作，旨在确保设备的正常运行和生产的全部过程的安全。

  丙烷脱氢(PDH)是一种化工过程，用于将丙烷(C3H8)转化为丙烯(C3H6)。丙烯是一种重要的化工原料，大范围的应用于生产塑料、合成橡胶、合成纤维、溶剂、香料等多种产品。

  渤海化学称，此次停产检修是根据年度计划进行的例行检修，检修过程中将配合丙烯酸酯和高吸水性树脂新材料项目做改造施工。

  “年度例行检修一般在40天附近，本次检修时间拉长可能考虑冬季原料情况，具体有待跟踪。”金联创化工行业主编荆常婷对界面新闻表示。

  隆众资讯BDO分析师吴利利则告诉界面新闻，部分化工厂检修期拉长，主要与整体行业的供需关系有关。过去两年，化工产品供应持续增加，但整体经济环境并不理想，终端需求并没有同步增长。这导致许多工厂仓库存储上的压力增大，他们盼望通过减产来消化库存，进一步稳定市场。

  自11月15日起，渤海化学连续七个交易日涨停，收盘价格涨幅偏离值达到97.94%，涨幅明显高于同期行业涨幅及上证A股指数涨幅。

  11月21日，渤海化学发布股价异动公告称，受宏观经济环境、PDH行业产能持续释放加剧、国内需求不振等因素影响，公司持续出现亏损。今年前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损约5.37亿元，基本每股盈利亏损0.48元，提示公司股票短期上涨过快也许会出现的下跌风险。

  “近些年环保政策收紧，以及市场需求一直在变化，为了应对这些挑战，许多企业也不得不加大投入，进行技术升级和设备改造，这些改造和升级往往需要停产检修来实现。”金联创钛白粉分析师单晓恬告诉界面新闻。

  因此，当市场需求相对来说比较稳定时，企业往往会选择在此时进行停产检修，以确保设备的正常运行和产能的稳定。通过停产检修，公司能够及时有效地发现并解决设备存在的问题，提高设备的运行效率和稳定性。

  单晓恬指出，企业还可通过停产检修的机会进行产能调整和优化，以适应市场需求的变化。

  荆常婷表示，对于产能相对过剩的化工产品来说，产业升级、加快淘汰落后产能是必经之路。她认为，企业面临经营压力时，能够最终靠多种方式应对，如优化原料采购以此来降低成本、扩大市场需求拓展产品营销售卖途径，以及提升产品附加值等。在市场波动较大情况下，企业更需要灵活调整策略，加强成本控制和风险管理。

  BDO是1,4-丁二醇(1,4-Butanediol)的缩写，它是一种重要的化工原料，具有多种用途和应用领域。BDO应用广泛，最重要的包含聚氨酯，用来生产聚氨酯弹性体、泡沫、纤维和涂料；聚对苯二甲酸丁二醇酯，用来制造工程塑料和合成纤维。

  据生意社统计，截至11月12日，陕化BDO一期3万吨/年装置8月初停车，二期10万吨/年装置9月23日停车，重启时间待定，BDO自用为主。

  新疆美克化工一期6万吨/年、四期10万吨/年生产线较稳定运行，二、三期各10万吨装置目前停车中；新疆新业一期6万吨BDO装置临时故障；二期一套7万吨装置已投料，预计12月出产品。

  BDO企业的停车检修通常集中在二季度，因为这是下游需求的淡季。BDO工厂多集中在西北地区，如新疆、内蒙古和宁夏等，冬季检修受气温影响较大，重启可能较为困难，因此他们通常选择在二季度进行检修。

  吴利利称，今年BDO行业出现了较多的停产现象。行业的正常开工率通常在60%-70%，但目前最低降至40%以上，这已经是一个较低的水平。

  吴利利认为，这主要是行业整合导致新增产能增加，行业利润降低，行业整体陷入了亏损状态。

  据她介绍，许多工厂采取了自救措施，通过限产保价的方式来应对市场压力。因此，前期工厂检修较为频繁，最低负荷时行业整体开工率大约在46%。

  “特别是在9月，BDO市场行情报价跌至历史低位，大约为7200元/吨。工厂试图利用停产检修的机会来提振市场行情报价。后期随价格的回升，部分之前停产的企业也开始慢慢地恢复生产。”

  吴利利称，随着一些装置陆续重启，但下游需求并不旺盛。尤其是在11月底和12月份，新产能即将进入市场，因此行业在12月或明年一季度可能仍面临下行风险。

  据涂多多产业大数据部统计，10月，四川、山东、辽宁、江苏、安徽、云南、广西、湖南等省的20家钛白粉生产公司开始减产甚至停产，11-12月或还有企业计划进行检修。10月份钛白粉产量减少约6万吨，整体环比减幅约4%。

  单晓恬表示，钛白粉企业停车检修的时间通常集中在年末和年初。近期钛白粉限产减产企业增多，也主要是受下游需求市场的影响，下游市场整体氛围较清淡，需求改观有限，钛白粉企业出货压力大。

  钛白粉也称为二氧化钛，是一种白色无机颜料。一般应用于涂料、塑料、造纸、油墨行业等。

  “目前钛白粉的生产所带来的成本处于高位。在高成本高和低售价的双重压力情况下，钛白粉部分企业处于停产限产的状态。此外，西南和华东等地区环保压力较大，也使限产和停产的钛白粉厂家也有所增加。”单晓恬说。

  她认为，企业通过调节开工率，减产的方式缓解生产压力，争取供需平衡，这是正常的市场调节方法。

  “短时间内，停车检修可能会对市场造成影响，公司制作减少，仓库存储下降，或导致市场行情报价出现波动。”单晓恬表示，因此，“减产检修潮”可能会成为市场回暖的催化剂，推动钛白粉价格逐步企稳并寻求反弹机会‌。

  PTA是纯对苯二甲酸(Purified Terephthalic Acid)的缩写，它是一种重要的有机化工原料，大多数都用在生产聚酯纤维、聚酯薄膜和聚酯瓶等产品。聚酯纤维大范围的应用于服装、家纺等领域；聚酯薄膜用于包装、电子、建筑等行业。

  据金联创多个方面数据显示， 2024年9月国内PTA产量修正为600万吨，较去年同期增加60.6万吨，涨幅达到10.83%。10月国内PTA装置变动较少，开工率整体高位运，维持81.20%左右，较上月上涨3.41个百分点。

  “PTA受到市场整体影响比较小。”隆众资讯PTA分析师郭光对界面新闻称。

  郭光表示，从10月至今，大多数PTA装置的检修属于计划内维护，也有部分装置因冬季前的临时性检修、消缺或突发性故障而进行维修。

  “由于PTA的加工费用相对良性，属于中性品种，因此大多数装置都在正常运行。除非遇到季节性或突发性故障，目前没有新的检修计划出现。”他称。

  通常情况下，PTA企业的检修周期为一年一次，每次不超过15天，民营大炼化投放后的新装置投产可连续18个月不检修。

  郭光称，随着12月来临，下业特别是终端制造业将逐渐降低产能负荷，这可能会引起聚酯行业出现季节性的需求下滑。“但目前尚未观察到大规模集中检修现象，而是一些分散的设备检修。”

  郭光同时指出，年底还有新的生产装置计划投产，终端市场需求预测仍就保持相对来说比较稳定，产能负荷可能会稳中有降。

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