8月28日，通易航天公告，公司第五届董事会第十六次会议审议通过，提名张欣戎、、袁海云、姜卫星为董事候选人，尤建新、陈强、李东升为独立董事候选人；第五届监事会第十四次会议审议通过，提名陈永彦、黄裕华为非职工监事候选人；2024年第一次职工代表大会选举徐东玲为职工代表监事。换届尚需提交股东大会审议。

  这意味着，通易航天正在经历一个重要的管理层变更过程，变更属公司生命周期中的正常现象，旨在确保公司治理的有效性与适应性，同时也反映了通易航天对透明度和合规性的重视。

  通易航天成立于2008年3月，总部在启东市高新区，是一家生产、研发军、民用橡胶制品的股份制企业。

  2021年8月16日，南通通易航天科技股份有限公司在全国股转系统精选层挂牌；同年11月15日，北京证券交易所鸣锣开市，通易航天（871642）顺利从新三板“精选层”平移至北交所上市，成为启东市首家在北交所上市的企业。

  通易航天多年来致力于航空、航天、兵器、防化、船舶、汽车、变压器胶囊等行业配套橡胶制品的设计开发和生产。主要经营航空供氧面罩、氟橡胶、胶布制品三大类产品。其中航空供氧面罩为基本的产品，毛利率高达80%，而且占营收比逐年提升，2020年仅该项产品就占总营收的88.38%。

  在万米高空之上，由于外界气压较低，战斗机又需要保持高机动性。为了能够更好的保证飞行员可以时刻保持在战斗状态，就需要配备航空供氧面罩这一专用设备。通易航天就是国内生产这一设备的主要厂家。

  历经多年发展，如今的通易航天是国内历史最悠久、产品覆盖机型最全面的军用航空供氧面罩配套供应商，在业内被誉为军用氧气面罩隐形冠军。

  军用航空供氧面罩是飞行员、空降兵和其他机组人员的关键救生装备，需要具备优良的供氧呼吸、防护救生、加压供氧及通讯性能，还需要仔细考虑使用者的佩戴舒适性。产品的主要客户群体为军方，也包括飞机制造厂、飞机修理厂、军队院校及科研院所等。

  生产供氧面罩的技术方面的要求极为严苛，同时需要注重飞行员的佩戴体验。通易航天董事长张欣戎介绍，自2016年开始，通易航天跟随国内空军飞机的发展步伐，不断从材料、型号、技术上改进航空供氧面罩，从最初只能提供少数几种标准尺码产品，到如今实现了针对飞行员面部特征进行个性化定制的能力，大幅度的提升了飞行员佩戴的舒适性，可以大大降低飞行中的疲劳感，进而保障飞行安全。“这背后正是公司精益求精、追求卓越的体现。”

  在军用市场，目前通易航天系国内唯一一家TPU薄膜材料公司，在开展军品业务的过程中，张欣戎发现，聚氨酯保护膜这一产品大多依赖进口，主要竞争对象是国外厂商。

  2015年开始，通易航天研发聚氨酯保护膜产品，2018年—2020年，通易航天在聚氨酯领域的研发投入分别为638.50万元、783.05万元和1,479.44万元，投入逐年增长，预估随公司在此技术水平的提升，加上军队在武器装备安全层面的要求，有望逐步实现军用市场的进口替代。

  “我们依靠攻克供氧面罩关键技术的那股冲劲，凭着在新材料领域的技术积累，一鼓作气将原膜生产技术攻克下来。”张欣戎说。

  据公开资料显示，2024年我国国防支出预算为16,655.4亿元，比上年增长7.2%，增幅与去年相同，这是中国国防支出连续九年保持个位数增长。通易航天表示，我国国防支出预算稳步增长，为军工领域发展奠定良好基础，能够有效带动航空相关设备市场增长，为通易航天军品业务发展带来机遇。近年来，通易航天持续加大研发投入，加强技术创新，老产品更新迭代，新产品不断开拓，扩大产品应用场景范围，力争提高军品业务收入。

  随着民品车衣膜业务的加快速度进行发展，通易航天已经实现了从军工业务独大向军民产品融合发展的华丽转身。张欣戎瞄准了两条赛道——民航客机和乘用车市场。

  通易航天在军用飞机聚氨酯保护膜的研发基础上，根据民用车辆漆面保护膜的特点进行技术民用化，自主研发出聚氨酯汽车漆面保护膜，成为国内少数能生产车辆漆面保护膜原膜厂商之一。

  在乘用车领域，聚氨酯原膜经加工后变为热塑性聚氨酯薄膜，贴上后可以使汽车漆面与空气隔绝，达到防酸雨、防氧化、抵抗划伤等功能，俗称“隐形车衣”。

  为了拓展TPU聚氨酯保护膜等新材料制品的民用领域，进一步丰富和拓展通易航天的经营事物的规模和产品线年，通易航天在上海成立了以研发为主的全资子公司——自图新材，主要负责TPU聚氨酯保护膜配方开发、测试和改性，以及高分子复合材料等方面的研发工作；2019年，自图新材与省级双创人才周小三博士共同创立TPU制造中心——图研新材；2021年，通易航天创立并投资上游高端TPU原料企业——尼伦化学；2022年，图研新材完成铸造级PVC产线设计工艺，并成功通过量产测试，成为国内首家铸造级PVC生产商。

  2022年2月，通易航天公告称，全资子公司上海自图与小米生态链中主营汽车装饰系列新产品的企业佑旅优品签订《产品年度采购框架合同》，约定了“隐形车衣”的采购意向。

  2022年9月，通易航天又公告称，与上汽集团旗下高端新能源品牌智己汽车签订了协议，通易航天聚氨酯保护膜产品在经过相关综合能力、产品测试等一系列审核后，进入了智己汽车供应商体系。

  2022年上半年，通易航天聚氨酯膜产品实现盈利收入0.63亿元，同比大增613.53%；通易航天前三季度营业收入同比增长94.45%至1.39亿元，主要贡献同样来自这一产品。

  9月2日，通易航天发布了重要的公告称，近日收到启东市发展和改革委员会关于保护膜专项资金共计人民币2,500,000元。本年截至本公告披露日，公司及子公司累计收到各类政府救助共计人民币2,893,371.50元。政府救助不仅是对通易航天技术创造新兴事物的能力的认可，也是对其未来发展前途的支持。这对其来说是一个积极的信号，能够为通易航天的持续发展注入新的活力。

  1月29日，通易航天发布了重要的公告，宣布与四川凯甘碳纳米科技有限公司及李亚兵共同出资设立江苏相控科技有限公司，注册资本为1000万元人民币，其中通易航天出资510万元，占股比例51%。此次投资旨在建设PCM纳米复合新材料项目，为通易航天的聚氨酯功能膜产品提供辅助添加剂，从而促进新一代功能复合膜的生产。此举不仅有助于提升产品的功能性，丰富产品系列，还能扩大终端应用场景范围，进一步开拓聚氨酯功能膜商品市场，契合公司的长期发展战略。

  5月16日，通易航天再次发布了重要的公告，介绍了公司在功能性膜产品方面的最新动态。通易航天计划加大销售力度，一方面将继续拓展现有客户的资源，另一方面则着重深化与客户的合作，努力将市场从汽车后装市场扩展至前装市场。在民用航空领域，通易航天已确定进入部分航空公司和飞机制造企业的供应商名单，尽管初期产品销量较小，但公司正积极寻求与更多航空公司的合作机会，期望在未来取得突破。此外，在军用、汽车以及风力发电等行业，功能性膜产品的销量也预计将会稳步增长。为了进一步拓展市场，通易航天还将开发新产品，优化产品结构，并通过内部管理改善来减少相关成本，提高效率。

  然而，8月28日发布的2024年上半年财报显示，通易航天的净利润出现了较大幅度的下降。报告期内，公司实现营业总收入7749.54万元，同比下降23.43%，归母净利润亏损675.58万元，而去年同期则是盈利状态。

  分产品来看，2024年上半年通易航天主营业务中，功能性膜产品收入5861.45万元，占据营业收入的75.64%；橡胶制品及配套设备收入1709.25万元，同比下降51.01%，占据营业收入的22.06%；橡胶零件收入124.56万元，同比下降56.53%，占据营业收入的1.61%。

  根据分析，业绩下滑的问题大多有两点：其一，本期橡胶制品及配套设备产品销量较上期一下子就下降，出售的收益随之减少，由于产量较少，单位成本较上期增长，导致收入的下降幅度大于成本，毛利率变动较大；其二，本期功能性膜产品受下游市场环境影响，销售价格下降，导致营业收入及毛利率较上期均有所下降。

  尽管面临暂时的挑战，通易航天依然在积极应对市场变化，通过多元化的产品布局和市场策略调整，力求在未来实现更稳健的增长。通易航天后续有何进展？通商荟将持续报道。

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