2022年广汽本田SUV产品矩阵迎来了全面换新，先是ZR-V致在、再到后来的全新缤智，不久前我们又迎来了最后出场的全新，上市三年皓影迎来了全新换代，对外观、内饰智能化都迎来了全面升级，并且增加了7座版车型，满足了消费者对于实用、经济实惠以及舒适性的要求。而今天，笔者也有幸参加了全新本田皓影的试驾活动，那就让我们共同来看看它的产品力有哪些提升吧。

  全新一代皓影集Honda最前瞻技术于一身，为满足中国年轻消费者精心打造，共分为7个车型版本，市场指导价为18.59万-24.99万元。作为全新车型，全新本田皓影也采用了最新的家族式设计语言，看上去更厚重且有运动感。与现款车型不同，新车的前进气格栅取消了大部分镀铬饰条，褪去了油腻感，应用了更多亮黑色元素，这种“暗黑系”风格也是当下年轻人比较买账的设计手法。

  灯组部分，换代后的全新皓影取消了下雾灯，让前脸整体感更强，同时两侧大灯组造型也进行了调整，造型偏狭长也显得凌厉了不少。

  来到车身侧面，新新一代皓影整车的尺寸都进行了调整，给人最直观的感受就是更大了，长宽高分别达到4716/1866/1691mm（顶配版车型），相比现款车型来说车长增加了82mm，轴距增加40mm，成为同级SUV的尺寸天花板，也为本田“乘员空间最大化，机械空间最小化”的MM理念奠定了基础。

  来到车尾，全新皓影整个尾部的设计较为方正，且同样延续了整车运动化的设计思路，后包围的黑色材质被取消，换成和车身相同的颜色，搭配四边形双边共两出排气布局，让整个尾部看起来运动属性提升了不少。两侧采用的是分体式尾灯组，内部灯带采用了“Z”字形的设计，搭配两侧熏黑元素，显得十分高级。

  全面升级的皓影在配色上也进行了进一步丰富，目前车漆有6种颜色可供用户选择，分别是雾光森林、极夜流银、威尼斯蓝、极速绯红、星空蓝、星月白，不仅首次采用“Silver Mist Green”双色车漆，雾光森林车漆也是首次登场，该款车漆更适合追求个性化的年轻用户，呈现出高档与硬派相结合的城市SUV风范。

  内饰部分，全新本田皓影整体的布局和设计相比现款车型来说年轻了不少，采用了家族化最新设计，和新款型格等车型如出一辙，采用了一体贯穿式空调出风口，悬浮式中控屏幕等等。中控屏幕内置当下本田车型主流搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，操作手感有了明显的提升，并且支持手机APP远程控制、OTA升级、语音识别等多项功能，能够很好的满足当下中国消费者对于智能化的需求，但是相比目前国内大部分主流车机，还是有提升空间，好在车辆支持OTA升级，能够最终靠后期升级来弥补。三幅式多功能方向盘也加入了诸多钢琴烤漆和镀铬装饰，来提升车内高级感。

  全新本田皓影仪表盘也进行了升级，尺寸升级到10英寸，并采用了更加简洁的UI设计，信息获取更便利直接。如果消费者选购高配车型，全新皓影还提供了HUD抬头显示，与中控屏幕和液晶仪表组成了三屏联动的效果。

  座椅方面，全新皓影的座椅造型变化并不大，原本座椅的人体工程学设计已经足够优秀，在今天将近40公里的试驾过程中，可以感受到这张座椅的支撑性和包裹性都令人满意，而且前排还支持座椅通风和加热，高配车型后排座椅也支持了座椅加热，可以在一定程度上完成全家出行全家舒适。

  相比内饰和外观的调整，家用消费者自然更关注全新皓影空间的提升，在体验过后可以感受到皓影的空间设计师是下足了功夫，腿部空间比现款车型更加富裕，更是在体型“加量”后推出了7座版本。用户都能够通过第二排座椅靠背的扳手一键放倒，更轻松的进入第三排。而用户放倒第三排之后，还能够得到同级别领先的后备厢空间，容积达到了478L，4-5人出行也不会行李焦虑。

  动力方面，全新本田皓影搭载了1.5T发动机，最大输出功率142千瓦，峰值扭矩243牛·米，传动系统方面与之匹配的是CVT无级变速箱。为满足用户的全场景用车需求，车辆还提供了Normal/Econ/Snow三种驾驶模式和四驱、两驱两种驱动形式。车辆在对发动机功率做调整之后，全新皓影动力爆发来的更早，从现款车型的2000转调整到了1700转左右，让用户在超车等需要加速的场景下更加有信心，同时也没有让体型的“加码”过多影响驾驶感受。

  不过受限于小排量和CVT变速箱，全新皓影在这次满载出行的场景下，依旧会出现小排量涡轮增压发动机固有的动力衰退问题，时速在70km/h以下并不明显，而随着速度的不断攀升，油门响应逐渐变得迟钝。所以说虽然皓影对发动机功率进行了重新调校，但是面对全家出行场景，短板依旧是存在的。

  相比动力，相信选购皓影的用户更看重的是日常驾驶起来的舒适感，皓影的底盘调校风格也是偏向舒适，面对小段的坑洼路面有不错的滤震表现，NVH调校也可圈可点，通过轮胎内置聚氨酯吸音棉、发动机机脚几何设计最优化、翼子板内置吸音棉等手段，带来十分好的静谧性。

  综合看下来，全新皓影的行驶质感和线性输出依旧是它行驶起来的优势，重新调校以后的发动机涡轮延迟问题有了改善，响应变得更迅速起步加速也更加轻快，驾驶感受迎来了阶段性的提升，至少在同级别产品中，全新皓影是难得的优质选择。

  在鱼龙混杂的国内SUV市场中，广汽本田皓影过去表现始终稳定，上市三年累计销量超过了40万辆，在中型SUV销量中名列前茅，如今焕新而来的新新一代皓影在车长、轴距等方面又进行了升级，还提供了7座版本，进一步满足了用户的多场景需求，同时相对于姊妹车型CR-V来说，也做到了足够的差异化。

  值得一提的是，在不久的将来，皓影还会陆续推出混动版、插电式混动版车型，来实现三大动力系统的全覆盖，牵引着广汽丰田品牌的持续向上，给消费者们交出一份满意的答卷。